Problem z wałem głównym DCS/DCD
Najczęstszą przyczyną wymiany wału skrzyni rozdzielczej w skrzyniach rozdzielczych DCS (a także DCD) jest uszkodzenie wielowypustów zewnętrznych po stronie połączenia ze skrzynią biegów. Początkowo objawia się to nadmiernym luzem przy ruszaniu i zatrzymywaniu, lecz w miarę postępu problemu może skutkować całkowitą niezdolnością samochodu do poruszania się o własnych siłach.
Na rysunku 1 pokazaliśmy, jak wyglądają uszkodzone wielowypusty wału głównego. Ważna uwaga:Przy wymianie wałka skrzyni rozdzielczej należy wymienić także panewkę współpracującą po stronie skrzyni biegów – na szczęście ta część jest dostępna osobno.
