Распространенная проблема со сцеплением ATC300/ATC400/ATC500/ATC700 Сцепления раздаточной коробки ATC300/ATC400/ATC500/ATC700 конструктивно схожи и, следовательно, имеют общие слабые места. Как ни странно, в большинстве случаев их выход из строя вызван не фрикционные пластины а из-за износа металлических деталей сцепления. Имея большой опыт их ремонта, мы первыми на рынке предложили оптимальные комплекты для их профессионального ремонта. На рисунке 1 показан типичный случай изношенных деталей на АТС400(АТС300/АТС500/АТС700) раздаточная коробка. Стрелками показаны канавки на деталях. 75 (Кольцо привода/Рычаг/Рукоятка) и 76 (Поршень) и игольчатый подшипник, вызвавший образование этих канавок. Не вдаваясь в подробности причин этого явления, можно лишь констатировать, что в результате зазор в сцеплении увеличивается...
Когда целесообразно использовать такой комплект? На фото ниже показано содержимое одной из раздаточных коробок ATC400 в разобранном виде, пробег около 200`000км. Достаточно распространенная ситуация: разрушение несущий наносит ущерб рычаг и поршень. Металлическая пыль застряла в фрикционных дисках. Металлическая стружка также повредила масляный насос и барабан. Состояние шарикоподшипников сложно оценить, но оно также может быть подвергнуто сомнению. Использование полного комплект для капитального ремонта в такой ситуации – это гарантия качества выполненного ремонта.
