Tłok do ATC35L/ATC45L/Maserati ATC/Hyundai ATC

Opis produktu

Numery OE: Niedostępne

Tłok zastosowanie w przekładniach

Ważne informacje o ATC35L/ATC45L z pierwszych miesięcy produkcji

Załóżmy, że zamierzasz wymienić łożyska, tłok lub dźwignie w skrzyniach rozdzielczych ATC35L lub ATC45L wyprodukowanych w pierwszych miesiącach produkcji. W takim przypadku należy pamiętać o następującym fakcie: kilka miesięcy po rozpoczęciu produkcji tych skrzyń rozdzielczych producent zmienił konstrukcję i zrezygnował z wykorzystania ciągu klatki na igły (nr 24 na schemacie) do zespołów łożysk igiełkowych z podkładkami.
Wiązało się to również ze zmianą grubości części 22 (tłok), 25 (ruchoma dźwignia) i 27 (stała dźwignia). Oznacza to, że wskazane łożyska nowego i starego typu nie są wymienne. Planując remont warto o tym pamiętać.

Obecnie nie oferujemy łożysk bez podkładek, ale prawdopodobnie odpowiednie można znaleźć w katalogach producentów łożysk. Drugą opcją jest modernizacja skrzynki rozdzielczej poprzez wymianę 3 wymienionych powyżej części i w ten sposób zmodernizujesz skrzynię rozdzielczą do zmodernizowanej wersji.

Zestawy dla ATC35L I ATC45L obejmują zespoły łożysk z podkładkami, odpowiadające ich najnowszym rewizjom.

Rysunek 1 przedstawia konstrukcję przed zmianą stylizacji z łożyskami bez podkładek. Aby zrozumieć różnicę, spójrz na dwa łożyska na zdjęciu zestawu.

Rysunek 2. Łożyska ostatniej wersji skrzyni rozdzielczej ATC35L